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“好意同乘”，即日常生活中的“搭便车”，是指驾驶人出于善意无偿地邀请或允许他人搭乘自己车辆的非营运行为。“好意同乘”作为助人为乐的善意利他行为，对于促进形成互助友爱社会风尚具有积极意义，也符合绿色低碳出行方式的要求，还有利于缓解公共交通压力，降低出行成本。本案判决依法合理认定“好意同乘”情形下车辆驾驶人的责任，既合理分配搭乘人损失，也有助于督促驾驶人切实负起责任和安全驾驶车辆。
国家科技攻关项目主要有两大类，一类是探索性的基础研究，另一类是应用导向的基础研究或应用基础研究，后者更侧重于产业化。周孝指出，有企业反映科技攻关项目与市场需求的关联度并不紧密，尤其是那些偏向理论性的研究项目，要转化为实际的产品或服务，需要经历漫长的过程。在周孝看来，未来编制科技攻关项目指南时，应增加企业的参与度，以确保项目更加贴近市场需求。
清华大学苏世民书院院长、清华大学中国科技政策研究中心主任薛澜在接受《中国新闻周刊》采访时提到，这一提法意义重大，意味着企业不论出身，只要具备创新能力，都有机会平等竞争。同时，鼓励企业牵头重大技术攻关符合研发规律，特别是在“卡脖子”等关键领域，关于要研发什么、如何研发，往往只有处于行业前沿的企业才最清楚。但在鼓励企业牵头的同时，国内还需解决科研管理体制中的一系列问题。《》
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